Встроенная мощь с российским «сердцем»:  обзор обновленного самосвала JAC N350 с кузовом Amkar

Как только рынок получает нового «игрока», возникает волнение, и новая версия самосвала JAC N350 не стала исключением, особенно после ее слияния с отечественным кузовом. Эта модификация не просто улучшила конструкцию, но и открыла новый путь для кросс-культурного сотрудничества в автомобильной индустрии.

Детальный разбор кузова Amkar для JAC N350

Компания «Автомастер», история которой исчисляется более чем тремя десятилетиями, зарекомендовала себя как производитель высококлассной кузовной продукции. Профессионалы в сфере транспорта давно оценили качество их продукции. В этой связи использование кузовов Amkar для модификации JAC N350 представляется логичным шагом.

Габариты кузова внушительны: длина 5500 мм, ширина 2270 мм и высота 1630 мм, объемом 20 кубических метров позволяют организовывать большегрузные перевозки различного вида грузов: от грунта до строительного мусора. Днище из стали 09Г2С толщиной 8 мм и борта из стали S500 толщиной 5 мм обеспечивают прочность конструкции. Гидроподъемник HYVA 705 44 26 и система обогрева делают эксплуатацию не только эффективной, но и удобной в зимние периоды.

Технические характеристики и оснащение JAC N350 Amkar

Самосвал JAC N350 Amkar с колесной формулой 6x4 и полной массой в 35 тонн обладает характеристиками, делающими его подходящим для тяжелых условий работы. Рама самосвала, являясь жестче, чем у многих китайских производителей, на 10-20% выше по прочности на изгиб, что делает автомобиль идеальным для значительных нагрузок.

Силовой агрегат представлен рядным шестицилиндровым дизелем с турбонаддувом Weichai, имеющим рабочий объем 9726 куб. см. и мощностью 343 л.с. Такая мощность в сочетании с полностью синхронизированной механической 12-ступенчатой КПП Fast обещает отличную динамику и экономию топлива.

В рамках повышения проходимости на бездорожье, JAC N350 Amkar оснащается задними ведущими мостами собственной разработки JAC Benz с грузоподъемностью 16 тонн, межколёсными и межосевой блокировками дифференциалов. Это значит, что самосвал останется непревзойден даже на самых сложных участках.

Плюсы и минусы обновленного JAC N350

К плюсам можно отнести:

• Сильную и надежную раму, способную выдержать значительные нагрузки.
• Мощный дизельный двигатель для тяжелых и длительных рейсов.
• Продуманные трансмиссионные решения для работы в труднопроходимых условиях.
• Прочный и объемистый кузов от российского производителя, соответствующий высоким стандартам качества.
• Технологии, облегчающие эксплуатацию в холодное время года, например, кузов с обогревом.

Среди минусов можно выделить:

• Потенциальная трудность в поиске запасных частей в регионах, где китайская спецтехника не так распространена. Однако этот вопрос легко решается обращением к официальным дилерам бренда.

Всегда остается место для совершенствования, но JAC N350 Amkar представляет собой мощное комплексное решение, которое с уверенностью можно рекомендовать для использования на российском рынке и за его пределами. Будущее за качественными международными проектами в автомобильной промышленности, и такие модели, как обновленный JAC N350 Amkar, это подтверждают.